Principes fondamentaux des moteurs diesel

« Principes fondamentaux des moteurs diesel » vous présente le fonctionnement des moteurs à combustion interne et les cycles thermodynamiques des moteurs diesel. En plus de vous enseigner le cycle théorique guidant le fonctionnement des moteurs diesel modernes, nous comparerons le fonctionnement du cycle Otto, du diesel et du cycle à double combustion dans les moteurs diesel du début des années 1900. Le cours présente les différentes classifications des moteurs diesel, les caractéristiques de la course du piston et les caractéristiques de la terminologie de la suralimentation ou de la turbocompression dans les moteurs diesel marins. Il expliquera également les chronogrammes d'un moteur diesel, le cycle du moteur, la série complète d'étapes ou d'événements distincts essentiels au fonctionnement efficace du moteur, et comment un moteur diesel développe de la puissance par la combustion de carburant dans ses cylindres. Vous êtes-vous déjà demandé comment calculer la puissance d'un moteur ? Ce cours aborde le calcul de la puissance théorique et la mesure de la puissance de freinage d'un moteur à l'aide d'un dynamomètre hydraulique

Les armateurs préfèrent les modèles à moteur unique et à hélice unique. Ce cours explique leur raisonnement, comment le moteur RTA96C-14 peut atteindre une puissance maximale de 108 920 ch à 102 tr/min et comment le moteur dépasse 50 % de son efficacité thermique à l'économie maximale. Explorez les composants essentiels des moteurs à deux temps ; la construction de la plaque de base, du boîtier et du châssis des cylindres ; les caractéristiques de construction des moteurs à deux temps, ainsi que des détails sur les moteurs à quatre temps utilisés à bord des navires. Découvrez comment assembler les différentes pièces. En outre, le matériau explique la construction du couvre-cylindre et les fixations d'un moteur diesel à deux temps, y compris les caractéristiques de la soupape de sécurité, des soupapes de carburant, des soupapes indicatrices et la manière dont le couvre-cylindre scelle l'extrémité supérieure de l'espace du cylindre. Vous découvrirez également les caractéristiques de construction de la traverse, de la bielle et des roulements d'un moteur diesel à deux temps

Devenez un expert des techniques d'utilisation de la traverse dans les gros moteurs diesel marins à deux temps afin de réduire la poussée latérale en réduisant l'usure du revêtement. Le cours se poursuit en expliquant le concept de la bielle du moteur Sulzer RTA, le processus du roulement transversal, les caractéristiques des roulements du moteur Sulzer et la lubrification. Découvrez comment alimenter en huile la traverse par le biais de tuyaux télescopiques des moteurs MAN B&W. Le cours examine la structure du moteur, les pièces fixes qui maintiennent le moteur ensemble, soutiennent et maintiennent les pièces mobiles dans l'alignement, et la façon dont les pièces résistent aux pressions dues au fonctionnement du moteur. Il met également en évidence les forces internes résultant des fluctuations du couple du moteur, des forces des gaz de combustion ou des forces de guidage. Il explique ensuite comment la structure d'un moteur offre rigidité et résistance pour minimiser les contraintes sur le vilebrequin et maintenir l'alignement parfait du piston et du train de roulement. Ce cours sera d'un grand intérêt pour les étudiants en génie maritime et pour tous ceux qui sont fascinés par les moteurs diesel en général, comme les étudiants en génie mécanique. Alors, inscrivez-vous à ce cours et commencez le processus d'apprentissage dès aujourd'hui.