Diplôme en roulements et lubrification maritimes

Les roulements et les lubrifiants sont des aspects essentiels du système d'embarquement d'un navire. Ce cours étudie tous les aspects des roulements et lubrifiants maritimes et explique les différences entre chacun d'eux. Le turbocompresseur est le roulement à rouleaux le plus important utilisé sur les navires en raison des problèmes de vitesse et d'alignement liés aux turbocompresseurs. Pour les engrenages soumis à des forces axiales et déséquilibrées, il peut être judicieux d'utiliser des roulements à rouleaux coniques. Les boîtes de vitesses et les engrenages épicycloïdaux seront également équipés de roulements à billes avancés. Apprenez à utiliser des roulements de tailles différentes selon les circonstances. Par exemple, utilisez de gros roulements pour les moteurs de propulsion diesel à faible vitesse. La lubrification des roulements fait appel à des méthodes de lubrification à la fois solides et liquides, en commençant par la graisse et l'huile lubrifiante. Nous devons comprendre leurs propriétés et nous familiariser avec les différents systèmes de lubrification et leurs principes de fonctionnement. Différents moteurs diesel utilisent différentes configurations de systèmes de lubrification pour la tuyauterie, les pompes, les filtres, les purificateurs, etc. Il est impératif de maintenir le système de lubrification en bon état à tout moment, en fonctionnement ou lorsque les moteurs sont à l'arrêt. Du climat de l'été à l'hiver et des conditions de la mer, le système de purification maintient la propreté de l'huile en circulation. Le mauvais traitement de l'huile de lubrification entraîne la destruction du moteur, ce qui entraîne des accidents graves et mortels à bord des navires

Le cours commence par expliquer les principes et les types de lubrification utilisés dans les roulements. Ensuite, nous discuterons de l'application des roulements à rouleaux et à billes et de leurs besoins en matière de lubrification à l'aide de graisse ou de lubrifiants solides. Le cours définit le roulement comme un élément de machine réduisant la friction. Les roulements soutiennent et alignent également les pièces rotatives des machines. Les roulements sont généralement situés des deux côtés (extrémité motrice et extrémité non motrice) de l'arbre de la pompe et du moteur à l'intérieur des boîtiers de roulement. Hormis les roulements lisses et cruciformes de plus grande taille destinés aux machines lourdes et à couple élevé, les roulements les plus courants à bord sont des roulements à billes et à rouleaux de taille relativement plus petite. Ils peuvent être identifiés grâce aux chiffres qui y sont inscrits. Nous vous présenterons les différents types de systèmes de lubrification utilisés sur les moteurs diesel principaux et auxiliaires. Les roulements jouent un rôle particulièrement important dans leur utilisation sur les machines de bord. Un palier à rotule est essentiellement un arbre cylindrique situé dans une cavité cylindrique de plus grand diamètre et l'espace qui les sépare contient un lubrifiant liquide. Ce cours explique très bien l'application des roulements lisses à usage marin et les différents types de roulements à contact glissant ou à friction.

Ce cours aborde ensuite les types d'huiles de lubrification qui doivent être sélectionnés dans les moteurs diesel marins et le type de systèmes d'huile de lubrification utilisés pour les moteurs de propulsion. Découvrez le système de lubrification des cylindres utilisé pour les moteurs de propulsion, le système d'huile de lubrification pour un diesel 4 temps et le système de lubrification à éclaboussure pour les moteurs à coffre. Il est essentiel de comprendre les propriétés de l'huile lubrifiante essentielles à la lubrification. Nous vous expliquons la classification des huiles lubrifiantes utilisées à bord et les principes régissant les différents types de lubrification. Les huiles lubrifiantes sont conçues pour effectuer de multiples tâches. Une huile lubrifiante moderne, en plus de permettre aux pièces du moteur de bouger librement, est censée résister à des températures élevées sans se carboniser, neutraliser les produits de combustion acides, maintenir le moteur propre et empêcher la corrosion. Ceci est réalisé en mélangeant des huiles et en ajoutant des additifs. Ce cours explique en détail l'importance considérable des additifs dans les moteurs modernes. Si vous êtes un professionnel de l'ingénierie intéressé par le domaine de la mécanique, ce cours d'Alison vous conviendra parfaitement